Postoji uobičajen mit o upotrebi sigurnosnih pojaseva u viljuškarima - ako njihova upotreba nije specificirana tokom procjene rizika, onda ih nije potrebno koristiti. To apsolutno nije slučaj.
Jednostavno rečeno - ovo je mit koji treba razbiti. 'Nevezivanje sigurnosnog pojasa' je izuzetno rijedak izuzetak od pravila i ne treba ga shvatati olako. U suprotnom, sigurnosne pojaseve treba posmatrati imajući na umu pravilo HSE-a: "Tamo gdje su ugrađeni sistemi za vezivanje, treba ih koristiti."
Iako neki operateri viljuškara možda preferiraju da ne nose sigurnosni pojas, vaša odgovornost i obaveza da osigurate njihovu sigurnost nadmašuje svaku ideju da im olakšate život. Glavni cilj vaše sigurnosne politike uvijek treba biti smanjenje rizika od nesreća i povreda.
Svaki izuzetak od pravila o sigurnosnom pojasu morat će imati izuzetno dobro opravdanje zasnovano na temeljitoj, realnoj procjeni rizika, i obično bi zahtijevao ne samo jedan, već kombinaciju faktora koji dramatično smanjuju rizik od prevrtanja viličara.
【Minimizirajte posljedice】
Kao što je slučaj u svim vozilima, ignorisanje sigurnosnog pojasa neće uzrokovati nesreću, ali može ozbiljno smanjiti posljedice. U automobilima, sigurnosni pojas služi da spriječi vozača da udari u točak ili vjetrobransko staklo u slučaju sudara, ali s obzirom na to da viljuškari rade manjim brzinama od automobila, mnogi operateri dovode u pitanje potrebu za njihovom upotrebom.
Ali s obzirom na otvorenu prirodu kabina viljuškara, rizik ovdje predstavlja potpuno ili djelomično izbacivanje u slučaju da viljuškar postane nestabilan i prevrne se. Bez sigurnosnog pojasa, uobičajeno je da operater ispadne iz kabine viljuškara - ili bude izbačen iz nje - tokom prevrtanja. Čak i ako to nije slučaj, često je prirodni instinkt operatera kada se viljuškar počne prevrtati da pokuša izaći, ali to samo povećava rizik da se zaglavi ispod viljuškara - proces poznat kao hvatanje miševa.
Uloga sigurnosnog pojasa u viljuškaru je da spriječi da se to dogodi. On sprečava operatere da pokušaju da se oslobode ili da skliznu sa svog sjedišta i izvan kabine viljuškara (poznate i kao sistem zaštite od prevrtanja - ROP) i rizikuju ozbiljne povrede od gnječenja između okvira kabine i poda.
【Cijena izbjegavanja】
Godine 2016, velika britanska čelična kompanija kažnjena je velikom kaznom nakon smrti vozača viljuškara za kojeg je utvrđeno da nije nosio sigurnosni pojas.
Vozač je smrtno stradao nakon što je velikom brzinom pritisnuo viljuškar pri vožnji unazad i zakačio stepenik, nakon čega je izbačen iz vozila i zgnječen pod njegovom težinom kada se vozilo prevrnulo.
Iako sigurnosni pojas nije uzrokovao nesreću, tragične posljedice su rezultat njegovog odsustva, a to odsustvo ukazuje na samozadovoljstvo u pogledu sigurnosti i nedostatak smjernica od strane uprave.
Na saslušanju je rečeno da je u postrojenju godinama postojala endemska kultura "nevezanja sigurnosnog pojasa".
Iako je prošao obuku koja mu je nalagala da nosi pojas, kompanija nikada nije sprovodila to pravilo.
Nakon incidenta, firma je obavijestila osoblje da će nekorištenje sigurnosnog pojasa rezultirati otkazom.
【Neka bude zvanično】
Smrtni slučajevi ili teške povrede koje proizlaze iz situacija poput gore navedenih i dalje su previše česte na radnom mjestu, a na kompanijama je da promijene stavove zaposlenih prema sigurnosnim pojasevima na viljuškarima.
Operateri koji svakodnevno obavljaju slične zadatke u istom okruženju mogu brzo postati samozadovoljni po pitanju sigurnosti, a tada je menadžerima potrebno samopouzdanje da intervenišu i ospore lošu praksu.
Uostalom, nošenje sigurnosnog pojasa neće spriječiti nesreću. To je na vašim operaterima (i njihovim menadžerima) da osiguraju sigurno obavljanje posla, ali ih treba podsjetiti da bi to moglo dramatično smanjiti posljedice za njih ako se dogodi najgore. I ne samo na jednokratnoj osnovi; vaše sigurnosne mjere moraju se kontinuirano pojačavati kako bi bile što efikasnije. Obuka osvježavanja znanja i praćenje su odlična mjesta za početak.
Uključite sigurnosne pojaseve u pravila vaše kompanije već danas. Ne samo da bi to moglo spasiti vaše kolege od ozbiljnih povreda (ili nečeg goreg), već jednom kada to bude dio vaše politike, postaje i zakonska obaveza – tako da, ako to već niste učinili, apsolutno biste trebali.
Vrijeme objave: 03.01.2022.
